Moteurs et ESC
Un moteur qui hoquette, un bras qui ne monte plus en régime, des contrôleurs grillés après un crash. Nous remplaçons le composant défectueux, pas le module entier.
Polders, grandes cultures et un vent de mer bien réel.
Furnes et les polders environnants sont une région de grandes cultures, à un jet de pierre de la mer. Cette combinaison est malheureuse pour un drone : la poussière et les résidus de culture de l’intérieur, plus l’air salin de la côte.
Agriculteurs et entrepreneurs agricoles d’ici utilisent leur appareil pour des prises de vue de parcelles, le contrôle du drainage et les dégâts après tempête. C’est du vol fonctionnel, souvent par un temps où personne ne décollerait pour le plaisir. Nous voyons donc beaucoup d’appareils cumulant usure et accident unique : des moteurs qui forçaient déjà, puis un atterrissage qui tourne mal.
Comme vous êtes tout près de la frontière française : nous correspondons tout aussi bien en français. Choisissez simplement votre langue en haut de page.
Un moteur qui hoquette, un bras qui ne monte plus en régime, des contrôleurs grillés après un crash. Nous remplaçons le composant défectueux, pas le module entier.
D’un fossé, d’un étang ou de la mer du Nord. Un nettoyage à ultrasons rapide fait ici la différence entre sauver et jeter. Ne rallumez pas l’appareil pour tester.
Bras cassés, charnières avec du jeu, dessous fendu après un atterrissage brutal. En général les dégâts les plus visibles et rarement les plus chers.
Vous n’avez pas à rouler. Tout se fait par coursier, et vous savez à chaque instant où se trouve votre appareil.
Plus la panne est décrite concrètement, plus notre première estimation est précise. Réponse sous un jour ouvrable.
Décrivez brièvement ce qui cloche. En un jour ouvrable, vous saurez ce que c’est probablement et ce que cela coûtera à peu près.