Moteurs et ESC
Un moteur qui hoquette, un bras qui ne monte plus en régime, des contrôleurs grillés après un crash. Nous remplaçons le composant défectueux, pas le module entier.
Dégâts FPV : rapides, violents, très localisés.
Torhout est tout près de chez nous, et dans les bois entre Wijnendale et Houthulst on vole beaucoup en FPV. Ce sont d’autres dégâts que ceux d’un drone photo. Un appareil FPV ne heurte rien à dix kilomètres-heure mais à soixante, et le choc ne va alors pas dans la coque mais directement dans l’électronique.
Les ESC grillés sont ici le classique. Le moteur se bloque à l’impact, le contrôleur encaisse tout le courant en une fraction de seconde et un composant lâche. C’est exactement le travail pour lequel notre microscope est sur la table : remplacer un MOSFET plutôt que d’échanger la carte entière. Châssis cassés, câbles caméra arrachés et modules VTX abîmés viennent aussi d’ici.
Les montages personnels sont les bienvenus. Vous n’avez pas à expliquer pourquoi il n’y a pas de numéro de type.
Un moteur qui hoquette, un bras qui ne monte plus en régime, des contrôleurs grillés après un crash. Nous remplaçons le composant défectueux, pas le module entier.
Pistes coupées, composants grillés, mémoire désoudée par les vibrations. Nous soudons sur la carte elle-même plutôt que de la remplacer, même lorsque la pièce n’est plus livrée.
Bras cassés, charnières avec du jeu, dessous fendu après un atterrissage brutal. En général les dégâts les plus visibles et rarement les plus chers.
Vous n’avez pas à rouler. Tout se fait par coursier, et vous savez à chaque instant où se trouve votre appareil.
Plus la panne est décrite concrètement, plus notre première estimation est précise. Réponse sous un jour ouvrable.
Décrivez brièvement ce qui cloche. En un jour ouvrable, vous saurez ce que c’est probablement et ce que cela coûtera à peu près.