Carte mère et contrôleur de vol
Pistes coupées, composants grillés, mémoire désoudée par les vibrations. Nous soudons sur la carte elle-même plutôt que de la remplacer, même lorsque la pièce n’est plus livrée.
Industrie et vallée mosane : des vols d’inspection exigeants.
Liège travaille. L’acier, la logistique autour de l’aéroport, les ponts et les installations industrielles le long de la Meuse. Qui vole ici avec un drone le fait le plus souvent pour inspecter quelque chose de trop haut, trop chaud ou trop dangereux pour une échelle.
C’est du vol exigeant. Chaleur des installations, thermique au-dessus des toits, air ascendant dans la vallée mosane qui projette soudain l’appareil un mètre plus haut. De cette région, nous voyons surtout des pannes électroniques : contrôleurs qui lâchent sous charge prolongée, cartes qui ne redémarrent plus après surchauffe, moteurs ayant tourné trop longtemps à pleine puissance.
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Pistes coupées, composants grillés, mémoire désoudée par les vibrations. Nous soudons sur la carte elle-même plutôt que de la remplacer, même lorsque la pièce n’est plus livrée.
Un moteur qui hoquette, un bras qui ne monte plus en régime, des contrôleurs grillés après un crash. Nous remplaçons le composant défectueux, pas le module entier.
Bras cassés, charnières avec du jeu, dessous fendu après un atterrissage brutal. En général les dégâts les plus visibles et rarement les plus chers.
Vous n’avez pas à rouler. Tout se fait par coursier, et vous savez à chaque instant où se trouve votre appareil.
Plus la panne est décrite concrètement, plus notre première estimation est précise. Réponse sous un jour ouvrable.
Décrivez brièvement ce qui cloche. En un jour ouvrable, vous saurez ce que c’est probablement et ce que cela coûtera à peu près.