Gimbal en camera
Motortjes die blijven trillen, linten die scheuren op de vouw, beeld dat scheef hangt of aan één kant zacht blijft. Vaak het gevolg van duizenden keren in- en uitklappen.
Dakinspecties: dicht bij het obstakel, dus dicht bij de schade.
Rond Waregem ligt het ene bedrijventerrein na het andere, en op die daken ligt zonnepaneel na zonnepaneel. Dat heeft een hele reeks piloten opgeleverd die vliegen om iets te controleren in plaats van iets moois te maken: dakdichtingen, panelen, koelinstallaties, schouwen.
Dat werk gebeurt op enkele meters van een obstakel, en dat is precies waar het misgaat. Een windvlaag tussen twee loodsen, een toestel dat plots een meter opzij gaat, en dan raakt er iets. Bij zulke botsingen is de behuizing zelden het echte probleem — de klap plant zich voort naar de gimbal, die daarna scheef blijft hangen of blijft zoemen zonder scherp te stellen.
Werkt u met vaste opdrachtgevers, vraag dan naar een afspraak over doorlooptijd. Wij kunnen dat inplannen.
Motortjes die blijven trillen, linten die scheuren op de vouw, beeld dat scheef hangt of aan één kant zacht blijft. Vaak het gevolg van duizenden keren in- en uitklappen.
Gebroken armen, scharnieren met speling, een gebarsten onderkant na een harde landing. Meestal de zichtbaarste schade en zelden de duurste.
Onderbroken sporen, doorgebrande componenten, geheugen dat losgetrild raakte. Wij solderen op de plaat zelf in plaats van hem te vervangen, ook wanneer het onderdeel niet meer geleverd wordt.
U hoeft niet te rijden. Alles gebeurt per koerier, en u weet op elk moment waar uw toestel staat.
Hoe concreter u het mankement beschrijft, hoe scherper onze eerste inschatting. Antwoord binnen één werkdag.
Beschrijf kort wat er scheelt. U hoort binnen één werkdag wat het waarschijnlijk is en wat het ongeveer kost.